FLOW: Пішохідний та велосипедний рух у зменшенні заторів

Безпечні вулиці, кращий громадський транспорт, менше заторів, чистіше повітря, продуктивні працівники, щасливі мешканці. Чи можливо мати це все? Поставити в пріоритет пішохідний та велосипедний рух? І відповідь – так. Але чи можуть ці різні напрямки зійтися, щоб зменшити затори? Можуть.

Пошкоджені товарами? Справа для стійкої міської вантажної логістики

Ініціатива Freight TAILS присвячена виявленню індивідуальних та інноваційних логістичних рішень для успішного управління вантажними перевезеннями. Ця мережа планування дій спрямована на переосмислення того, як вантажні перевезення можуть формувати майже всі аспекти нашого міського життя. Повітря, яким ми дихаємо, шум, який ми чуємо, рух, який ми відчуваємо, продуктивність бізнесу наших міст, якість нашого оточення і життєздатність…

Стала мобільність: зроблено у Лейпцигу (ч.2)

Друга частина розповіді про літню школу Sustainable Mobility: Made in Leipzig. У минулому дописі мова йшла переважно про трамваї, а тепер більше про роль приватного автомобіля та можливу зміну принципів його використання у майбутньому. Розповідаємо про бачення, як університетських професорів, так і представників великих автовиробників.

Відень: заборона підвозити дітей до школи діє. Результати

В столиці Австрії завершився пілотний проект “Schulstraße” (Шкільна вулиця). Тимчасова заборона на проїзд автомобілів біля шкіл виконала своє завдання. Батьки та місцева влада висловилися за її продовження, а про готовність “закрити” нові шкільні вулиці повідомляють інші установи.

Досвід Цюриха

В межах 5-го візиту до Львова іноземних експертів з розробки ПСММ, виступив Руперт Віммер (Rupert Wimmer) – керівник Управління транспорту та міського простору Цюриха. Впродовж дводенного візиту він також консультував львівську робочу групу.

Ставка на пішохідний рух

Під час розробки та ухвалення нового плану міської мобільності австрійська столиця поставила амбітну ціль: збільшити кількість піших пересувань у місті. На які заходи вони пішли і чи це вдається – у цьому матеріалі

Стандарт TOD

Стандарт TOD є потужним інструментом, що допомагає формувати та оцінювати розвиток міст. Він зосереджується на максимальному використанні переваг громадського транспорту та немоторизованої мобільності, одночасно приділяючи особливу увагу користувачам – людям.

Манчестерський план Made To Move

Наприкінці червня 2018 в Манчестері був опублікований десятирічний план “Made to Move”, який повинен змінити північно-англійське пост-індустріальне місто на другий Копенгаген. Пакет змін, що в першу чергу передбачає реконструкцію інфраструктури в місті, передбачає витрати протягом 10 років на суму 1,5 млрд фунтів стерлінгів.

Відень: Автомобілем до школи – зась

Від початку 2018 навчального року Відень запровадив пілотний проект для обмеження доступу автомобілів до школи вранці. “Шкільна вулиця” повинна знеохотити батьків підвозити своїх дітей, і є одним з елементів діяльності, що сприяє здоровому способу життя та екологічним способам пересування по місту.