Як реалізувати розвиток забудови, орієнтований на громадський транспорт

Розвиток забудови, орієнтований на громадський транспорт (Transit-oriented development – TOD) – це тип містопланування, який об’єднує робочі місця, житло, послуги та зручності навколо вузлів громадського транспорту.

FLOW: Пішохідний та велосипедний рух у зменшенні заторів

Безпечні вулиці, кращий громадський транспорт, менше заторів, чистіше повітря, продуктивні працівники, щасливі мешканці. Чи можливо мати це все? Поставити в пріоритет пішохідний та велосипедний рух? І відповідь – так. Але чи можуть ці різні напрямки зійтися, щоб зменшити затори? Можуть.

Індукований попит

Поняття «індукованого попиту на транспортні послуги» в непрофесійних обговореннях і в популярних ЗМІ часто описується або визначається так: «Якщо ми це збудуємо, вони прийдуть». Попит на транспортні послуги виникає із транспортних інвестицій у визначений спосіб: ми будуємо, вони приходять.

Досвід Цюриха

В межах 5-го візиту до Львова іноземних експертів з розробки ПСММ, виступив Руперт Віммер (Rupert Wimmer) – керівник Управління транспорту та міського простору Цюриха. Впродовж дводенного візиту він також консультував львівську робочу групу.

Управління попитом на транспортні послуги

Управління попитом на транспортні послуги [перевезення] (УПТ) має на меті підвищити ефективність міської транспортної системи, використовуючи широкий спектр заходів, включаючи плату на затори, покращення громадського транспорту, сприяння немоторизованому транспорту, оподаткування палива та управління парковками.