Брюссель: сприяння ходьбі та їзді на велосипеді – пріоритет у міській мобільності

Регіон столиці Брюсселя був обраний переможцем 8-ї премії за стале планування міської мобільності (SUMP Award), яка зосередилась на безпечній ходьбі та їзді на велосипеді. Серед трьох фіналістів нагород SUMP Каунаса (Литва) та Вроцлава (Польща) Брюссель показав найбільш ретельний та об’ємний план? і взяв на себе довгострокове починання, що вразило журі.

Як створювали ПСММ у Гданську

Місто Гданськ – найбільше місто на півночі Польщі і разом із Сопотом та Гдинею утворює три-місто біля Балтійського моря. 468 000 мешканців Гданська мусять здолати великі відстані через структуру міста – воно простягається уздовж берегової лінії і розділене на нижню і верхню терасу, що створює додаткові перешкоди для подорожей мешканців.

Мобільність львів’ян: результати дослідження

В процесі розробки Плану сталої міської мобільності Львова проведено опитування мешканців щодо їхніх щоденних переміщень. Представляємо результати другого дослідження мобільності львів’ян.

Індукований попит

Поняття «індукованого попиту на транспортні послуги» в непрофесійних обговореннях і в популярних ЗМІ часто описується або визначається так: «Якщо ми це збудуємо, вони прийдуть». Попит на транспортні послуги виникає із транспортних інвестицій у визначений спосіб: ми будуємо, вони приходять.

Зелена лінія

Метою проекту є створення можливості для користувачів з різними рівнями мобільності та різними мотиваціями використовувати цей маршрут, задовольняючи як їхні щоденні потреби, так і потреби вихідного дня.

Досвід Цюриха

В межах 5-го візиту до Львова іноземних експертів з розробки ПСММ, виступив Руперт Віммер (Rupert Wimmer) – керівник Управління транспорту та міського простору Цюриха. Впродовж дводенного візиту він також консультував львівську робочу групу.