Скільки життів вбереже квартал без автомобільного руху

За оцінками нового дослідження, загальноміський план обмеження автомобілів та відведення майже 70 відсотків вуличного простору для велосипедів та пішоходів може врятувати 667 життів на рік.

Міста виходять з карантину. Червень

Міста в усьому світі роздумують, як впоратися з потребою у фізичному дистанціюванні в громадського транспорту в години пік. Запуск більшої кількості рейсів, де це можливо, і вільні години роботи для зменшення пікового попиту можуть допомогти. Якщо люди продовжують працювати з дому, це також допоможе зменшити переповнення.

Як створювали ПСММ у Гданську

Місто Гданськ – найбільше місто на півночі Польщі і разом із Сопотом та Гдинею утворює три-місто біля Балтійського моря. 468 000 мешканців Гданська мусять здолати великі відстані через структуру міста – воно простягається уздовж берегової лінії і розділене на нижню і верхню терасу, що створює додаткові перешкоди для подорожей мешканців.

Коронавірус: виклик відновлення міст Великої Британії після карантину

Це стає зрозуміло з того, що люди у Об’єднаному Королівстві заявили BBC News – вони не бачать можливості залишатися в безпеці на вулиці, бо наші міста не були побудовані для соціального дистанціювання.

Лондон наважився: нові велодоріжки та ширші тротуари

Лондон прискорить створення нових велосипедних маршрутів уздовж основних проїзних шляхів та відновить пішохідні маршрути, розширивши тротуари, щоб забезпечити фізичну відстань та безпечну чергу перед магазинами, повідомляє “Гардіан”.

Единбург тимчасово закриває головні вулиці та розширює тротуари

Головні вулиці Единбурга будуть тимчасово закриті, а тротуари розширені. Міські автобуси також отримають свої окремі смуги. Амбітні плани найближчим часом будуть затверджені депутатами – інформує Единбурзькі вечірні новини.

Коронавірус: Франція пропонує доплати велосипедистам

Міністерка екології Елізабет Борн назвала велосипеди “справжнім транспортним рішенням”. Франція заохочує людей їздити велосипедом, щоб утримувати низький рівень забруднення після закінчення карантинних обмежень.

Постпандемічний транспорт має бути більш стійким

Плани відновлення суспільства після пандемії повинні підкреслювати роль громадського транспорту – пишуть у відкритому листі до органів Євросоюзу представники Міжнародного союзу громадського транспорту (UITP).