Як розвивати мобільність Львова?

Чого б хотів кожен мешканець/мешканка? Кожен мешканець прагне, щоб комфорт перебування, проживання та пересування в місті постійно підвищувався. Значна частина мешканців щодня переміщується містом за різними напрямками, з різною метою, використовуючи різні види пересування. 

Негативний сценарій розвитку мобільності Львова

Протягом десяти років, з 2009 до 2019, кількість приватних авто у Львові зросла в рази. Авто стало не лише найефективнішим у місті способом пересування з точки зору комфорту і швидкості та єдиним, що не зазнає принижень з боку інших учасників руху, а разом із тим ще й ознакою соціального статусу.

Пішоходизація центру Любляни

Любляна зараз визнана одним з найкрасивіших місць для відвідування в Європі. Однак позитивний імідж міста склався не сам по собі: він є результатом масштабного процесу змін, який Любляна здійснила за останні 12 років.

Лондон у біді. В центрі немає приватних автомобілів, а затори є

Столиця Великої Британії – чудове експериментальне поле, на яке варто звернути увагу при розробці міської мобільності. Зокрема для того, що саме там найчастіше виникають виклики, які за кілька чи кількадесят років можуть зіткнутися, наприклад, у Києві, Львові чи Одесі.

Нова політика щодо пішоходів у Німеччині

Німеччина встановила амбітний план зробити свої вулиці дружніми та безпечними для пішоходів шляхом стратегічних змін у землекористуванні, вуличній інфраструктурі та інших ключових аспектах.