Міста виходять з карантину. Червень

Міста в усьому світі роздумують, як впоратися з потребою у фізичному дистанціюванні в громадського транспорту в години пік. Запуск більшої кількості рейсів, де це можливо, і вільні години роботи для зменшення пікового попиту можуть допомогти. Якщо люди продовжують працювати з дому, це також допоможе зменшити переповнення.

Як розвивати мобільність Львова?

Чого б хотів кожен мешканець/мешканка? Кожен мешканець прагне, щоб комфорт перебування, проживання та пересування в місті постійно підвищувався. Значна частина мешканців щодня переміщується містом за різними напрямками, з різною метою, використовуючи різні види пересування. 

Як створювали ПСММ у Гданську

Місто Гданськ – найбільше місто на півночі Польщі і разом із Сопотом та Гдинею утворює три-місто біля Балтійського моря. 468 000 мешканців Гданська мусять здолати великі відстані через структуру міста – воно простягається уздовж берегової лінії і розділене на нижню і верхню терасу, що створює додаткові перешкоди для подорожей мешканців.

Негативний сценарій розвитку мобільності Львова

Протягом десяти років, з 2009 до 2019, кількість приватних авто у Львові зросла в рази. Авто стало не лише найефективнішим у місті способом пересування з точки зору комфорту і швидкості та єдиним, що не зазнає принижень з боку інших учасників руху, а разом із тим ще й ознакою соціального статусу.

Пішоходизація центру Любляни

Любляна зараз визнана одним з найкрасивіших місць для відвідування в Європі. Однак позитивний імідж міста склався не сам по собі: він є результатом масштабного процесу змін, який Любляна здійснила за останні 12 років.

Великий Манчестер витратить 5 мільйонів на тимчасові велодоріжки і розширені тротуари

Комісар з питань велосипедного та пішохідного руху в Манчестері Кріс Бордман (Chris Boardman) оголосив про план на 5 мільйонів фунтів на облаштування нових велодоріжок та розширених тротуарів. Плани були оприлюднені на конференції у Microsoft Teams 6 травня.

Коронавірус: виклик відновлення міст Великої Британії після карантину

Це стає зрозуміло з того, що люди у Об’єднаному Королівстві заявили BBC News – вони не бачать можливості залишатися в безпеці на вулиці, бо наші міста не були побудовані для соціального дистанціювання.