Міста виходять з карантину. Червень

Міста в усьому світі роздумують, як впоратися з потребою у фізичному дистанціюванні в громадського транспорту в години пік. Запуск більшої кількості рейсів, де це можливо, і вільні години роботи для зменшення пікового попиту можуть допомогти. Якщо люди продовжують працювати з дому, це також допоможе зменшити переповнення.

«План заходів «Зеленого міста» для Львова

Львів — одне з пілотних міст в Україні щодо розробки стратегії «зеленого розвитку міста» за всіма напрямками — вода, транспорт, ТПВ тощо. Проект фінансується за кошти ЄБРР. 13 лютого на сесії Львівської міської ради консультанти програми Green Cities Action Plan презентували напрацьований «План заходів “Зеленого міста” для Львова».

Нові трамваї та автобуси для Львова

Громадський транспорт Львова оновлюється. ЛКП «Львівелектротранс» оголосило тендер на закупівлю 10 низькопідлогових трамваїв, а ЛК АТП № 1 оголосило тендер на придбання 100 автобусів. Закупівля фінансується Європейським інвестиційним банком у рамках проекту «Міський громадський транспорт України».

Мобільність львів’ян: результати дослідження

В процесі розробки Плану сталої міської мобільності Львова проведено опитування мешканців щодо їхніх щоденних переміщень. Представляємо результати другого дослідження мобільності львів’ян.

Індукований попит

Поняття «індукованого попиту на транспортні послуги» в непрофесійних обговореннях і в популярних ЗМІ часто описується або визначається так: «Якщо ми це збудуємо, вони прийдуть». Попит на транспортні послуги виникає із транспортних інвестицій у визначений спосіб: ми будуємо, вони приходять.

Стала мобільність: зроблено у Лейпцигу (ч.2)

Друга частина розповіді про літню школу Sustainable Mobility: Made in Leipzig. У минулому дописі мова йшла переважно про трамваї, а тепер більше про роль приватного автомобіля та можливу зміну принципів його використання у майбутньому. Розповідаємо про бачення, як університетських професорів, так і представників великих автовиробників.