Потреби і принципи управління паркуванням
Проект CiViTAS Park4SUMP працює над вдосконаленням інтеграції інноваційних рішень щодо управління паркуванням у Плани стійкої міської мобільності.
Проект CiViTAS Park4SUMP працює над вдосконаленням інтеграції інноваційних рішень щодо управління паркуванням у Плани стійкої міської мобільності.
План сталої міської мобільності Львова (ПСММ) – це стратегічний документ, який визначатиме транспортну політику міста на найближчі 10 років
Коли автомагістралі, на яких кишить рух, розширюють, швидко з’являються нові водії, щоб заповнити їх. У чому річ? Розповідаємо як працює «індукований попит».
Місто зробило надзвичайно успішну спробу у звільнені своїх вулиць від машин і поверненні собі пішохідного простору. Однак це не сталося за одну ніч.
Уряд США витрачає 7,6 мільярдів доларів на рік, платячи людям, щоб вони їхали на роботу на автомобілі, а це ускладнює дорожній рух та підвищує рівень забруднення. До яких контрзаходів вдаються деякі міста?
Італійське місто Генуя оголосило, що запровадить схему забезпечення доставки в стару центральну частину міста з використанням дружніх до довкілля транспортних засобів.
70% смертей на дорогах у європейських містах – це пішоходи, велосипедисти та мотоциклісти.
Маємо все більше автомобілів, хоча не використовуємо їх
Дрезден, планує мультимодальність та вимірює результати
Місто хоче перетворити бульвар Периферік, одну з найбільш завантажених автомобільних доріг Європи, на повільніший, менший і більш екологічний «міський бульвар».