Дорожня афера: більше заторів за дуже великі гроші (ч.2)
Нові дороги не вирішують проблему, вони її створюють.
Нові дороги не вирішують проблему, вони її створюють.
Треба розширювати дороги, бо повно новобудов і машин.
Під час всезамкнення від пандемії коронавіруса (Covid-19) 2020 року засвоєно десять уроків. Вони були запропоновані італійськими дійовими особами IV Національної конференції зі спільної мобільності, і були висвітлені під час Європейського тижня мобільності 2020, який відбувся з 16 по 22 вересня.
В ході зростання випадків коронавірусу на національному рівні, багато наукових досліджень (у США) запевняють працівників основних галузей, що в загальному, їхати громадським транспортом безпечно (якщо вони застосовують основні запобіжні заходи), і нагадують Вашингтону, що настав час надати агенціям громадського транспорту необхідну допомогу.
Світові транспортні експерти поділяють думку, що велосипеди та автобуси стануть домінантними видами міської мобільності в майбутньому
Пересування без шкоди для довкілля або ж мобільність з нульовими викидами – тренд чи нова норма?! Наша відповідь – new normal (нова норма). Львів, ми підготували для вас онлайн довідник, який вмістив у собі: види пересування, які не шкодять довкіллю, рекомендації, як ними користуватися, правила, ціни та спільноти однодумців. Про те, що таке мобільність з…
ЄТМ 2020 стартує вже за тиждень!
Зі зростанням вимог до міст, вони не можуть стояти на місці: їм потрібно змінюватись та адаптуватися, щоб відповідати потребам своїх мешканців та бути економічно конкурентоспроможними. Хочемо показати вам, як у час, коли Единбург розпочинає шлях до змін, на першому місці — люди, а не проектування, і що в майбутньому збережеться його репутація як міста світової…
Вирішити світові проблеми із забрудненням повітря буде непросто. 98 відсотків міст у країнах з низьким і середнім рівнем доходу, у яких проживає понад 100 000 жителів, не відповідають настановам Всесвітньої організації охорони здоров’я (ВООЗ) щодо якості повітря по вмісту PM2.5 (твердих частинок). Загалом 95 відсотків населення світу проживають у місцях з небезпечним повітрям.
Мешканці міста готові пожертвувати автомобільним простором задля безпечнішої велосипедної інфраструктури, йдеться в дослідженні