Боротьба за вулиці Берліна
Оперативне перепланування вуличного простору в Берліні під час пандемії зазнало критики з боку політиків та автопрому, в той час як велоактивісти стверджують, що цих змін недостатньо.
Чи є кругові перехрестя відповіддю на “диктатуру світлофорів”?
Велика Британія проводить політику заміни перехресть з круговим рухом на світлофорне регулювання, а у США роблять прямо протилежне. Обидві країни при цьому мають на меті підвищення безпеки руху та пропускної спроможності. То хто з них має рацію?
Надземні переходи роблять міста менш пішохідними
Пішохідні мости не створюють спільноти з пішою доступністю та якістю життя, як і не покращують безпеку дорожнього руху для водіїв або велосипедистів. Відмежування людей від вулиці посилює пріоритетність особистих автотранспортних засобів, водночас заохочуючи перевищення швидкості, водійську недбалість та загибель людей.
Стійкі вантажні перевезення: інновації, водні шляхи та доставка останньої милі
Створення більш тихих рішень для доставки. Зниження інтенсивності руху та покращення безпеки. Ефективніша доставка товарів. Розробка альтернативних паливних технологій.
80% товарів виїжджають з або приїжджають у міста
Черга вантажних автомобілів терпляче подається до порту Шеньчжень. Водій доставки прив’язує продукти до задньої частини свого мотоцикла в Кампалі. Вантажівка зупиняється, щоб розвантажитися на велосипедній доріжці в центрі Сієтла.
Новий Роттердам
Роттердам вкладає 233 мільйони євро у зелені простори – і вони виглядають неймовірно
Як Осло досягло нульового рівня загибелі пішоходів та велосипедистів
І як інші можуть застосовувати те, що спрацювало
Універсальна базова мобільність як право людини
Людям потрібен легкий доступ до роботи та до основних послуг, щоб задля гідного, незалежного життя. Міста потребують універсальної базової мобільності. Це право людини.
Як Севілья стала містом велосипедистів
Криза коронавірусу показала, як нашим містам не вистачає витривалості. Не випадково головним аргументом того, як ми виходимо з цієї кризи, є стійкість. У Севільї є історія, яка розповідає про те, як додати місту витривалості та стійкості. Всього за два роки вони перетворили місто, в якому майже немає велосипедистів та 12 км велодоріжок, у місто, де…
10 уроків, отриманих від всезамкнення, у покращенні міської мобільності
Під час всезамкнення від пандемії коронавіруса (Covid-19) 2020 року засвоєно десять уроків. Вони були запропоновані італійськими дійовими особами IV Національної конференції зі спільної мобільності, і були висвітлені під час Європейського тижня мобільності 2020, який відбувся з 16 по 22 вересня.